Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) batterier er en type litiumbatteri som gir flere fordeler i forhold til tradisjonelle litiumionbatterier basert på LiCoO2-kjemi.LiFePO4-batterier gir mye høyere spesifikk kapasitet, overlegen termisk og kjemisk stabilitet, forbedrer sikkerheten, forbedrer kostnadsytelsen, forbedret lade- og utladningshastigheter, forbedret sykluslevetid og kommer i en kompakt, lett pakke.LiFePO4-batterier tilbyr en sykluslevetid på over 2000 ladesykluser!
Litiumbatterisikkerhet, pålitelighet, konsistens ytelse er det Teda alltid insisterer på!
Litiumbatterier er oppladbare batterier der litiumioner beveger seg fra anoden til katoden under utlading og tilbake ved lading.De er populære batterier for bruk i forbrukerelektronikk fordi de gir høy energitetthet, har ingen minneeffekt og har et sakte tap av ladning når de ikke er i bruk.Disse batteriene kommer i en rekke forskjellige former og størrelser.Sammenlignet med blybatterier er litiumbatterier lettere og gir en høyere åpen kretsspenning, noe som muliggjør kraftoverføring ved lavere strømmer.Disse batteriene har følgende egenskaper:
Egenskaper til ioniske litium-dypsyklusbatterier:
• Lett vekt, opptil 80 % mindre enn et konvensjonelt, sammenlignbart bly-syrebatteri.
• Varer 300-400 % lenger enn blysyre.
• Lavere hylleutladningshastighet (2 % vs. 5-8 % / måned).
• Drop-in-erstatning for ditt OEM-batteri.
• Forventet 8-10 års batterilevetid.
• Ingen eksplosive gasser under lading, ingen syresøl.
• Miljøvennlig, uten bly eller tungmetaller.
• Sikker å betjene!
Begrepet "Lithium-ion" batteri er et generelt begrep.Det er mange forskjellige kjemier for litiumion-batterier, inkludert LiCoO2 (sylindrisk celle), LiPo og LiFePO4 (sylindrisk/prismatisk celle).Ionic fokuserer mest på å designe, produsere og markedsføre LiFePO4-batterier for start- og dypsyklusbatterier.
Pass på at belastningen ikke overstiger den nominelle kontinuerlige utgangsstrømmen.Hvis den elektriske belastningen overskrider grensene for BMS, vil BMS slå av pakken.For å tilbakestille, koble fra den elektriske belastningen og feilsøk belastningen og sørg for at den kontinuerlige strømmen er mindre enn den maksimale kontinuerlige strømmen for pakken.For å tilbakestille pakken, fest laderen tilbake til batteriet i noen sekunder.Hvis du trenger et batteri med ekstra strømutgang, vennligst kontakt oss:support@tedabattery.com
Teda Deep Cycle-batterier har ekte litiumkapasitetsvurdering ved 1C utladningshastighet, noe som betyr at et 12Ah dypsykluslitiumbatteri vil kunne gi 12A i 1 time.På den annen side har de fleste bly-syre-batterier en 20- eller 25-timers rating for Ah-kapasiteten, noe som betyr at det samme 12Ah blybatteriet som utlades på 1 time, vanligvis bare vil gi 6Ah brukbar energi.Å gå under 50 % DOD vil skade et bly-syre-batteri, selv om de hevder å være et dyputladningsbatteri.Dermed ville et 12Ah litiumbatteri prestere nærmere en 48Ah bly-syre batterivurdering for høyere utladningsstrømmer og levetidsytelse.
Tedas Lithium Deep Cycle-batterier har 1/3 av den indre motstanden til et bly-syrebatteri med tilsvarende kapasitet, og de kan trygt utlades til 90 % DOD.Den indre motstanden av bly og syre stiger når de slippes ut;den faktiske kapasiteten som kan brukes kan være så lite som 20 % av fabrikatet.vurdering.For mye utlading vil skade blybatteriet.Tedas litiumbatterier holder en høyere spenning under utlading.
Nei. En av fordelene med litiumjernfosfat (LiFePO4)-kjemien er at den genererer sin egen interne varmeenergi.Utevarmen til selve batteripakken blir ikke varmere enn en blysyreekvivalent ved normal bruk.
Hvert batteri av ENHVER kjemi har potensialet til å mislykkes, noen ganger katastrofalt eller ta fyr.I tillegg må litiummetallbatterier som er mer flyktige, som ikke er oppladbare, ikke forveksles med litiumionbatterier.Litium-ion-kjemien som brukes i ioniske litium-dypsyklusbatterier, litiumjernfosfatceller (LiFePO4) er imidlertid den sikreste på markedet med den høyeste termiske runaway-terskeltemperaturen fra alle de forskjellige litiumbatteriene.Husk at det er mange litium-ion-kjemier og variasjoner.Noen er mer volatile enn andre, men alle har gjort fremskritt de siste årene.Vær også oppmerksom på at alle litiumbatterier gjennomgår strenge FN-tester før de kan sendes over hele verden for ytterligere å sikre deres sikkerhet.
Batteriet Teda produsert er bestått UL, CE, CB og UN38.3 sertifisering for sikker skip til hele verden.
I de fleste tilfeller JA, men ikke for motorstartapplikasjoner.Lithium Deep Cycle-batteriet fungerer som en direkte erstatning for ditt bly-syre-batteri for 12V-systemer.Våre batterivesker matcher mange OEM-batterihusstørrelser.
Ja.Det er ingen væsker i Lithium Deep Cycle-batteriene.Fordi kjemien er solid, kan batteriet monteres i alle retninger, og det er ingen bekymringer om blyplater som sprekker fra vibrasjoner.
Teda dypsyklus litiumbatterier har innebygd beskyttelse mot kaldt vær - Tar ikke en lading hvis temperaturen er under -4C eller 24F i vårt tilfelle.Noen variasjoner med deltoleranser.
Teda customize varmeapparatets dypsyklusbatterier varmer opp batteriet for å aktivere en lader når batteriet er varmet opp.
Lithium dypsyklus batterilevetid kan forbedres ved ikke å lade ut batteriet til 1Ah kapasitet eller BMS lavere spenningsavskjæringsinnstillinger.Utlading ned til BMS lavere spenningsavskjæringsinnstillinger kan raskt redusere batteriets levetid.I stedet anbefaler vi å lade ut ned til 20 % gjenværende kapasitet og deretter lade batteriet på nytt.
Teda vil strengt følge opp utviklingsprosessen for NPI for å bygge all dokumentasjon og føre journal.Et dedikert programteam fra Teda PMO (programadministrasjonskontor) for å betjene programmet ditt før masseproduksjon,
Her er prosessen for referanse:
POC fase ---- EVT fase ----- DVT fase ----PVT fase ---- Masseproduksjon
1. Klient oppgi foreløpig kravinformasjon
2. Salgs-/kontoansvarlig legger inn alle detaljer om krav (inkl. klientkode)
3. Ingeniørteamet evaluerer kravene og deler forslag til batteriløsninger
4. Gjennomfør forslagsdiskusjon/revisjon/godkjenning med kundens ingeniørteam
5. Bygg opp prosjektkode i system og klargjør minimumsprøver
6.Lever prøver for kundeverifisering
7.Fullfør batteriløsningsdatablad og del med kunden
8. Spor testfremgangen fra kunden
9.Oppdater stykkliste/tegning/datablad og prøveforsegling
10. Vil ha fase gate gjennomgang med kunden før du går til neste fase og sørge for at alle krav er tydelige.
Vi vil være med deg fra prosjektet starter, alltid og for alltid...
Nei, det er sikrere enn blysyre/AGM.I tillegg har et Teda-batteri innebygde beskyttelseskretser.Dette forhindrer kortslutning og har under/overspenningsbeskyttelse.Bly/AGM gjør det ikke, og oversvømmet blysyre inneholder svovelsyre som kan søle og skade deg, miljøet og utstyret ditt.Litiumbatterier er forseglet og har ingen væsker og avgir ingen gasser.
Det handler mer om hva du prioriterer.Vårt litium har omtrent dobbelt så mye brukbar kapasitet som blysyre- og AGM-batterier.Så hvis målet ditt er å få mer brukbar batteritid (ampere), bør du oppgradere til et batteri med samme ampere (eller mer).Dvs hvis du bytter ut et 100amp batteri med et 100amp tedabatteri, vil du få omtrent det dobbelte av brukbare forsterkere, med omtrent halvparten av vekten.Hvis målet ditt er å ha et mindre batteri, mye mindre vekt eller rimeligere.Da kan du bytte ut 100amp-batteriet med et Teda 50amp-batteri.Du vil få omtrent samme brukbare forsterkere (tid), det vil koste mindre, og det er omtrent ¼ vekten.Se spesifikasjonsarket for dimensjoner eller ring oss med flere spørsmål eller tilpassede behov.
Materialsammensetningen, eller "kjemien" til et batteri er skreddersydd til den tiltenkte bruken.Li-ion-batterier brukes i mange forskjellige bruksområder og mange forskjellige miljøforhold.Noen batterier er designet for å gi en liten mengde energi over lang tid, for eksempel å bruke en mobiltelefon, mens andre må gi større mengder energi i en kortere periode, for eksempel i et elektroverktøy.Li-ion batterikjemi kan også skreddersys for å maksimere batteriets ladesykluser eller for å la det fungere i ekstrem varme eller kulde.I tillegg fører teknologisk innovasjon også til at ny kjemi av batterier blir brukt over tid.Batterier inneholder vanligvis materialer som litium, kobolt, nikkel, mangan og titan, i tillegg til grafitt og en brennbar elektrolytt.Imidlertid er det alltid pågående forskning for å utvikle Li-ion-batterier som er mindre farlige eller som oppfyller kravene til nye bruksområder.
Det er best å lagre Li-ion-batterier i romtemperatur.Det er ikke nødvendig å plassere dem i kjøleskapet.Unngå lange perioder med ekstrem kulde eller varme temperaturer (f.eks. dashbordet på bilen i direkte sollys).Lange perioder med eksponering for disse temperaturene kan føre til batteriskade.
Gjenbruk og resirkulering av Li-ion-batterier bidrar til å bevare naturressurser ved å redusere behovet for nye materialer og redusere energien og forurensningen forbundet med å lage nye produkter.Li-ion-batterier inneholder noen materialer som kobolt og litium som anses som kritiske mineraler og krever energi for å utvinne og produsere.Når et batteri blir kastet, mister vi disse ressursene direkte – de kan aldri gjenopprettes.Resirkulering av batteriene unngår luft- og vannforurensning, samt utslipp av klimagasser.Det forhindrer også at batterier sendes til anlegg som ikke er utstyrt for å håndtere dem på en sikker måte, og hvor de kan utgjøre en brannfare.Du kan redusere miljøpåvirkningen av elektronikk som drives av Li-ion-batterier ved slutten av levetiden gjennom gjenbruk, donasjon og resirkulering av produktene som inneholdt dem.